原标题:从NBA中资企业撤资到通用大罢工,这是一场价值观的直接对线日,NBA总裁亚当·肖华(Adam Silver)已经连夜抵达上海,依旧没有带来中国人民最需要的道歉。

10月8日,肖华在东京召开的记者会上称,央视暂停NBA转播令人遗憾。他还提到,他已经和中国篮协主席姚明“直接沟通”,姚明目前“非常难过”,而且“十分生气”,但他希望能与姚明“最终和解”。

然而,肖华已经两次公开声明NBA官方不会声明道歉,只要肖华态度不变,可以预见的是NBA在中国的大门会关的越来越死。在事关主权这条红线上,肖华显然低估了中国球迷、赞助商、媒体等等一切与NBA在中国推广有关的单位与个人的决心。

如果有朋友还不明白整件事情的前因后果,麻烦自行百度一下,笔者在这里就不细说了。大家都知道NBA是目前有名的职业体育四大联盟之一,而且江湖地位有不断提高的趋势。这其中除了北美市场是其大本营之外,中国市场作为NBA最大的海外市场也提供了大量的赞助,尤其是休斯顿火箭队,在姚明到来之后,从中国市场上拿到了大量的赞助,赚得盆满钵满。

而在莫雷事件发酵之后,包括Vivo、蒙牛、康师傅、清扬在内的14家企业已经宣布“终止”或“终止”或“暂停”与NBA的相关合作,其中也包括东风日产。

今日(10月10日)原本要举行的NBA中国赛目前还不知道会不会如期举行,但是据@上海市体育总会 消息,鉴于NBA联盟所属休斯顿火箭队总经理莫雷日前发表的不当言论和NBA总裁萧华的不当表态,原定于10月9日18:00在上海东方体育中心举办的“2019NBA球迷之夜”球迷互动活动予以取消。

10月9日下午,东风日产官微发文称,针对休斯顿火箭队总经理莫雷及NBA总裁亚当·萧华近日发表的不当言论,东风日产决定即日起,终止与NBA官方在中国的一切合作。原本位于体育中心广场上的赞助商东风日产的广告牌已经被挪走。体育中心门前的展板内容已经发生变化,任何与赞助商有关的信息都已被去掉。

资料显示,东风日产与NBA战略合作协议始于2015年,东风日产在2015年-2018年以NBA中国官方汽车合作伙伴的身份,围绕汽车与篮球文化推广、品牌与市场营销活动、球迷与车主福利、慈善公益等领域,与NBA开展一系列联合行动。

2018年,NBA中国和东风日产再次达成为期三年的合作协议,东风日产作为“NBA官方市场合作伙伴”持续与NBA在中国市场深入合作。通过此次续约,东风日产与NBA的合作拓展至NBA中国赛、 更多精彩尽在这里,详情点击:http://scaper.com.cn/,nbaNBA球迷日、NBA关怀行动以及由NBA球员和退役球员参与的球迷互动活动等NBA大型活动。

此外,多家汽车相关企业宣布与NBA终止合作。一嗨租车则于10月8日晚间发布声明表示,鉴于休斯顿火箭队总经理莫雷发表关于中国香港的不当言论,且NBA官方在后续的表态中也未能正视问题,一嗨出行即日起终止与NBA的一切合作与活动。中国的主权和领土完整不容挑战和侵犯,一嗨坚决反对、抵制所有损害美国中国利益的言论和行为,我们也对此次事件表示强烈的愤慨与抗议。

玲珑轮胎在10月8日的声明中表示,鉴于美国NBA相关人士的错误言论对中国人民造成了严重伤害,作为中国企业,我们对此表示强烈的反对和不满。为此,玲珑轮胎决定终止与2019年NBA中国赛的一切商务合作。祖国利益高于一切。

数据显示,去年NBA全年收入约为80亿美元,其中有超过11%来自中国,这当中又有大概10%来自赞助收入。粗略估算,赞助收入约为8000万美元左右,也就是说,东风日产原本与NBA中国的合作金额按估算起码会达到百万美元级别。即使要付出极大的代价,但是依旧有企业不断站出来。东风日产、一嗨租车、玲珑轮胎等等企业此番宣告与NBA中国“割席”的行动,无疑十分坚决且值得称赞!

透过这场危机,我们其实应该看到东西方价值观的直接冲突。随着中国强势崛起,西方人到处用自由、民主标榜自己的时代已经越来越经不起考验。在美国,另外一场大危机似乎有愈演愈烈的态势,一场由49000名美国汽车工人联合会会员发起的罢工行动会持续23天,并且没有任何“撤退”的迹象。

用汽车在这场罢工中也是“受伤”严重。罢工浪潮迅速席卷了通用的北美业务,导致了通用汽车股价在过去三周出现了两位数下跌。据专业经济机构估量,罢工已给通用汽车造成6.6亿美元的利润损失,并给所有员工带来了超过4.12亿美元的直接工资损失。

然而比销量下滑、工人罢工更可怕的是,这场大罢工带来的影响,可能会让美国人一心向往的美国梦就此破碎。2008年金融危机后,工业4.0时代下,美国工人想要时刻保护自己的“幸福感”已经越来越不可实现了。

在《美国工厂》中我们看到这样一幅场景,早在2008年金融危机期间倒闭的通用汽车俄亥俄州代顿工厂数千员工,以及他们集中居住、严重依赖汽车产业的代顿社区生活濒临绝境,中国企业家曹德旺在当地开设生产汽车用浮法玻璃的福耀玻璃美国公司挽救了社区的生命和工人们的饭碗,却一度得不到社区、工人的心悦诚服,这些人抱怨新工作“累死累活、加班加点,工资却只有12.84美元/小时”,仍然怀念昔日通用工厂平均29美元/小时的“舒适蓝领工”。

然而现实是残酷的,通用汽车在这场声势浩荡的大罢工中宁可每天损失9000万美元也绝不退让,30美元以上的时薪基本上已经变成历史了。另一边,闯进美国市场的中国资本却在不断遭到敌视,“通用式饭碗”在美国已经越来越少,而“福耀式饭碗”却也并未随之增多。

如果将通用大罢工与NBA遭遇到的危机联系在一起,我们发现这个时代真的是不一样了,我们不可能重新回到各自孤立的与世隔绝的状态,NBA在错过了充满增长潜力的最大海外市场之后,很有可能进入大衰败期,而窝里斗的通用汽车“受伤”严重,工人们也没有赢得他们该有的待遇,两败俱伤。世界的重心已经向东方转移,以后不仅仅是汽车行业,新兴市场将成为引领全球需求增长的主导力量。

在体育词汇中,GOAT意指:Greatest of All Time(历史最佳),随着乔丹个人纪录片《The last dance》在全球范围内的热映,乔帮主再一次用他的传奇人生捍卫了自己在篮球界的GOAT地位,而纪录片中乔丹与公牛二当家皮蓬的复杂关系也在网上引起了热议。

抛开这些错综复杂的关系,其实两位传奇球星都是资深的车迷,乔丹还曾将1996年FMVP的奖品之一——一辆福特银河500复古跑车,送给过皮蓬作为礼物。事实上,NBA的许多球星都是车迷,而NBA在全球范围内的影响力让不少车企也对寻找球星作为代言人十分感兴趣。本期文章,小编带您了解一下NBA球星们的汽车代言。

“篮球之神”乔丹的传奇人生在世界范围内已经是家喻户晓,10次NBA得分王、5次常规赛MVP、6进总决赛6夺总冠军6获FMVP,无论是在场上还是场下,乔丹巨大的商业价值都无时无刻被厂商们关注着。作为法拉利的超级车迷,乔丹的表现也打动了法拉利,虽然没有直接的官宣,但乔丹拥有的四十多辆法拉利和几个有趣的小故事也间接证明了乔丹与法拉利的特殊关系。

熟悉NBA的老球迷都一定对加里·佩顿有印象,他的那双签名鞋“佩顿手套”是我童年魂牵梦萦的终极梦想。1996年,后三连冠的第一年,乔丹带领的芝加哥公牛在总决赛的舞台上遭遇了年度最佳防守球员佩顿带领的西雅图超音速。在当时的联盟,垃圾话也是比赛的一部分,身体对抗、语言碰撞是那一代联盟的标签,甚至成为了一种文化。在总决赛的舞台上,试图通过心理战干扰乔丹的佩顿在一次对位中冲着乔丹大喊:“嘿,我的工资也买得起法拉利了!”, 万万没想到的是乔丹回答道:“哦,是吗?我的法拉利都是厂家送的,该死!”,吃瘪的佩顿最终还是没能赢下比赛,4:2被公牛淘汰的超音速成为了公牛王朝的磨刀石。

乔丹对于法拉利的狂热甚至延伸到了他的签名鞋上,他的第六代签名鞋AJ6的设计灵感就来源于法拉利跑车的后扰流板,它的鞋跟和拉环就像是汽车的后扰流板,同时脚踝外侧醒目的宽体,为AJ6营造出了前卫时尚的视觉观感,乔丹穿着这双AJ6,拿到了自己人生中的第一个总冠军。

而乔丹第六冠的签名鞋AJ14设计灵感同样来自于法拉利,AJ14鞋型完全根据法拉利Ferrari 550M的特点设计,符合空气动力学的鞋型曲线,鞋侧后跟多开孔透气,鞋底的仿法拉利排气管底盘构造,都惟妙惟肖的展现了这辆法拉利特点,在鞋身侧面,NIKE更是直接将法拉利的标志放在了上面。乔丹也不负众望,穿着这双鞋完成了经典的“最后一投”,为公牛队赢下了第六个总冠军。AJ14在球迷心中的影响力一直持续到今天,时至今日,每一次AJ14的复刻都能引爆话题热点和抢购狂潮。

虽然对最终销量的影响可以忽略不计,但是与乔丹的良好关系极大地提升了法拉利的知名度,法拉利与NIKE的双赢合作也成为了车企与运动品牌的合作的典范。

作为小球时代的开创者,库里的历史级表现直接影响了现代篮球的发展,两连MVP、三夺总冠军以及湾区的顶级资源都让库里拥有着极高的商业价值,这样的影响力也得到了不少车企的垂青。2017年,夺冠后的库里正式成为英菲尼迪全球品牌大使。

2016年,糟糕的宣传和营销力度以及老款车型迟迟没有换代等负面因素,让英菲尼迪在全球市场的表现十分疲软。2017年,为了扭转颓势,英菲尼迪发布了新的品牌战略口号“挑战者”,在这样的前提下,库里的逆袭经历让他成为了英菲尼迪代言人的不二之选。

作为曾经NBA“神射手”戴尔·库里的儿子,库里并没能从父亲那里继承到完美的身体天赋,但从不服输的他接连创造奇迹。从被杜克大学拒之门外,到率领戴维斯学院闯入NCAA八强;从初入联盟被戏称为“玻璃人”,到成为NBA史上第一个全票MVP;从季后赛次轮被横扫出局,到率队赢得总冠军,库里的逆袭人生完美的契合了英菲尼迪的“挑战者”口号。

不过,虽然故事讲得好,但自身产品力的薄弱让英菲尼迪最终没能复制安德玛在签约库里之后的增长奇迹。在签约库里后,其车型的关注度甚至还没有与安德玛联名出品的curry6签名鞋的关注度高,近两年的惨淡销量和不时传出的裁员消息,令人十分唏嘘。 更多精彩尽在这里,详情点击:http://scaper.com.cn/,nba

作为中国观众,相信您就算不看篮球也一定挺过林书豪的名字。2012年的“林疯狂”时期,底薪球员林书豪带领纽约尼克斯队豪取7连胜,其亚裔的身份使其在国内获得了极高的认同感。这种认同感甚至一直持续到了今天,即便已不复当年之勇,但首钢依旧愿意用顶薪签下这样一位外援,这样的商业价值在一名职业生涯末期的球员身上确实不多见。

聊回汽车,在打出疯狂的表现后,林书豪的亚裔和NBA球星的双重身份受到了沃尔沃的青睐。彼时的沃尔沃刚被吉利收购,正意气风发准备搞点大事情,而林书豪的特殊身份绝佳的契合了沃尔沃欲同时开拓中国和美国市场的战略,签约林书豪在当时普遍被认为是一件双赢的商业案例。

但令人惋惜的是,在“林疯狂”时期过后,林书豪的比赛表现趋于平常,8年7支球队的频繁换队让他难以融入球队的体系,也使其国际商业价值大打折扣,16年的髌韧带断裂更是极大地影响了林书豪的运动能力。林书豪最终也没能逃过“赞助即拉胯”的命运,在两年合约到期后,沃尔沃没有继续续约。商业价值的不断下滑,甚至让林书豪的老赞助商阿迪达斯在19年合约到期后也没有与其续约。

除了上述的几位球星外,科比代言Smart、詹姆斯代言起亚、杜兰特代言广汽传祺等,都在当时引起了一定的关注,但最终的结果证明体育明星对于汽车品牌形象的提升确实有限。深究原因,购买力是原罪。喜欢一个体育明星,可以很轻松的买一双500元的签名鞋,即便不合适也并不会对你造成什么影响,但当你要花20万买一台车的时候,体育明星所带来的品牌光环和个人魅力往往就显得没有那么有影响力了。如何让体育明星契合品牌内涵,如何在体育明星表现起伏的情况下及时止损,如何更充分的利用体育明星的个人吸引力带货,车企与体育明星的合作仍有许多问题要解决,起码现在看来,这样的合作往往达不到1+1﹥2的效果。返回搜狐,查看更多

更多精彩尽在这里,详情点击:http://scaper.com.cn/,nba

原标题:只懂鞋不懂车,你只能算半个潮人,NBA球星战靴和汽车会怎样碰撞?

上周末,万众期待的AJ11 Concord迎来了发售。“康扣”对于篮球文化以及SNEAKER来说可谓意义非凡,其经典程度无庸赘述。不知道各位看官老爷们抢到鞋了没?收到鞋了没?反正小智是又陪跑了。

球鞋与汽车,这两者看起来似乎没半毛钱关系,不过细细琢磨一番便会发现,它们之间有着微妙而有趣的联系。

法拉利F550 Maranello于1996年的纽博格林亮相,整体车身造型流畅动感。在目前看来,F550的设计可能稍显“老态”,但标志性的圆尾灯、进气格栅、车侧线条等法拉利经典元素却延续至今。

法拉利F550Maranello搭载一台5.5L的V12发动机,强大的动力输出使其最高速度达到314km/h,百公里加速只需4.3s。

乔老爷子爱球也爱车。据悉,光是法拉利他就有二十多辆。AJ14上亮眼的红色、黄色盾牌飞人logo、流线型的鞋身,类进气格栅的中底设计搭配碳纤维样式的装饰,令整鞋精致充满活力,一看便知它和法拉利颇有渊源。

悍马H2的外观造型采用家族式设计语言,得益于5170/2063/2012mm的长宽高,整个车身尺寸较大,视觉感受十分方正硬气。H2前脸标志性的镀铬进气格栅饰条,平直宽大的前挡风玻璃,圆形大灯搭配方形转向灯,硬派越野感十足。

不仅外观霸气硬朗,悍马H2的动力方面也十分强悍。悍马H2搭载了一台Vortec 6.0L的V8汽油发动机,最大功率为292kW,最大扭矩达到574N·m。传动系统方面,悍马H2匹配4L65-E四挡自动变速箱。H2的一体式两速电控全时四驱系统也为其越野性能增色不少。

悍马H2硬派霸气的风格与詹姆斯的球风十分搭调。作为詹姆斯的初代球鞋,Air Zoom Generation借鉴了许多H2的设计元素。鞋面上多采用平直硬朗的线条,鞋帮处的亮片设计以及鞋底上的纹理设计与H2的进气格栅较为相似。

鲶鱼嘴式的扁平前格栅搭配圆润的前大灯组,DB9标志性的大嘴式前脸令人一眼便能认出是阿斯顿·马丁旗下的车型。此外,DB9整车车身线条流畅且舒展,极具优雅气场,彰显品牌运动豪华的基调。

虽外表极致优雅奢华,但并不妨碍阿斯顿·马丁DB9的豪华运动基因。DB9搭载了一台6.0L的V12发动机,最大输出功率达到456马力,极速可达到306km/h,与发动机匹配的是6档手动变速箱。

鞋头类“马丁脸”设计的饰块,中底若隐若现的飞人logo以及鞋后跟稳定条上Jordan字样,AJ17给人的视觉感受就是奢华。材质上AJ17采用了韧性极好的织物材料和合成皮,尽显优雅。

作为奥迪旗下的一款小跑车,奥迪TT使用了奥迪当时的家族式设计语言。标志性的中网、规整的前大灯组搭配上圆润的前包围,奥迪TT整个前脸造型在如今看来竟有些可爱、“呆萌”;整体车身造型也较为灵动饱满。

当时的奥迪TT采取了1.8T和3.2L两种动力形式。其中顶配TT搭载了3.2L的V6发动机,最大功率达到250马力,最大扭矩320N·m,百公里加速需6.1s。虽然这样的数据表现在如今看来并不出色,可是,谁叫人家又帅又拉风又可爱呢。

鞋身饱满又不觉臃肿,整体设计简约轻巧,adidas crazy 1的设计风格与奥迪TT十分契合。此外,鞋身两边的饰条犹如车车身侧面的两条腰线,由鞋尾贯穿鞋头,更添动感与活力。

保时捷911的经典程度想必已无需赘述,它体内流淌着保时捷品牌的精髓及纯粹。作为许多车迷的Dream Car,不论是“呆萌”的青蛙眼大灯,经典的车身线条,还是性感迷人的“身段”,都令人魂牵梦绕。

全新保时捷911(代号992)也在上月的洛杉矶车展上正式发布。先期推出的Carrera S系列车型,搭载3.0T水平对置六缸发动机,最大功率达到450马力,峰值扭矩为530N·m。0-100km/h加速方面,后轮驱动的911 Carrera S为3.7秒,四轮驱动的911 Carrera 4S为3.6秒。

adidas Bounce S是adidas与Porsche Design共同推出的产品。Bounce S的弹簧力回馈系统设计是从保时捷911悬挂系统中获取灵感,极具科技机械感;在提高鞋体柔韧性和缓震性的同时,视觉效果也得到较好的提升。

兰博基尼Murcielago意为“蝙蝠”,其车身造型十分夸张犀利。凶狠的前大灯,狂放的进气口搭配棱角分明的车头,Murcielago的前脸冲劲十足。车身的剪刀门设计以及刚毅硬朗的线条,使得“蝙蝠”跑车更加具有攻击性。

兰博基尼Murcielago搭载6.2L V12发动机,最大输出功率达到579马力,最大扭矩达到426N·m,发动机匹配6档AMT变速箱,0-100km/h加速时间为3.6s。

麦迪十分喜爱兰博基尼跑车。adidas T-Mac4吸取了许多“蝙蝠”跑车的设计元素;其流畅的鞋身线条、类似散热器的透气孔设计,无处不散发着“蝙蝠”超跑——兰博基尼Murcielago的魅力。

设计来源于生活点滴,将汽车设计融入进球鞋设计中,不仅使得球鞋造型更加美观多变,同时也提升了鞋子本身的情怀与品质。看了这么多靓车帅鞋,小智得去搬砖了,但愿下次买鞋不再“陪跑”。